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CZ Cub 2M BNF Basic w/AS3X and SS

3 Customer Reviews
Mfr. No. EFL124500
Article No. 267358

Product features

Wingspan approx:2150 mm
Kit version:BNF Basic (Bind-N-Fly Basic)

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€ 569.99
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CZ Cub 2M BNF Basic w/AS3X and SS

Die E-flite® Carbon-Z® Cub SS 2.1m macht es einfacher als je zuvor, ein wirklich einzigartiges und vielseitiges Flugerlebnis im riesigen Maßstab zu genießen. Basierend auf der ursprünglichen Carbon-Z Cub ist es mit einer Fülle neuer Features für verbesserte Leistungsfähigkeit, Flugperformance und Montagekomfort ausgestattet. Ein überarbeitetes Flügeldesign mit runtergezogenen Randbögen erweitert den Tragflächeninhalt und die Querruderfläche für nochmal deutlich verbesserte Langsamflugeigenschaften und Manövrierfähigkeiten bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten. Durch das modifizierte Klappendesign können diese jetzt in beide Richtungen zur Querruderunterstützung und für andere Mischoptionen ausschlagen. Flügelschrauben erleichtern die Montage des zweiteiligen Flügels ohne Werkzeug.

Das abgestrebte und stoßdämpfende Fahrwerk, ausgestattet mit noch größeren, überdimensionierten Tundra-Rädern mit weicheren Reifen, bietet ein besseres Handling am Boden und saugt Unebenheiten rauer Oberflächen förmlich auf. Die per Druckknopf zu öffnende, oben angebrachte Klappe bietet einen bequemen und einfachen Zugang zum Flugakku, der sich jetzt in dem Schnellwechsel-Akkufach für LiPos von 4S bis 6S 3200–7000mAh-Akkus befindet. Eine verbesserte Motorkonstruktion, mit einem zusätzlichen Kugellager sowie ein besser gewuchteter Propeller aus einem steiferen Material und mit besserem Rundlauf, führen zu einer gleichmäßigeren und zuverlässigeren Leistungsentfaltung des Antriebssystems. Die mit Verbundwerkstoffen verstärkte Hohlkammerzelle kommt vorlackiert weitestgehend vormontiert. Die installierten digitalen Servos mit Metallgetriebe und Kugelkopf-Anlenkungen sorgen für eine knackige und präzise Ruderkontrolle.

Egal, ob du langsam und originalgetreu fliegen möchtest oder senkrechte Starts und Kunstflug performen möchtest, extremer als jedes Vorbild: Die Carbon-Z Cub SS bietet ein unerwartetes Maß an Vielseitigkeit, Leistungsfähigkeit und Flugperformance, das jeden Flug zum Genuss werden lässt!

FEATURES
• Update der original Carbon Z-Cub in verfeinerter Version
• Großmodell-Format mit 2,1 m Spannweite und leichter, außergewöhnlich robuster, faserverstärkter Carbon-Z-Konstruktion mit Hohlkern
• Runtergezogene Randbögen vergrößern den Tragflächeninhalt und die Querruderfläche für deutlich verbesserte Langsamflugeigenschaften
• Werkzeuglose Montage der zweiteiligen Tragfläche mit Flügelschrauben und angedeuteten Tankdeckel-Abdeckungen sowie steckbaren Antennen
• Modifiziertes Landeklappen-Design erlaubt einen Ausschlag in beide Richtungen für durchgängige Querruderfunktion und weitere Mischer
• Abgestrebtes, stoßdämpfendes Fahrwerk mit verbesserter und verstärkter Aufnahme
• Noch größere, überdimensionierte Tundra-Räder mit weicheren Reifen für besseres Handling am Boden
• Fahrwerksabdeckungen oben und unten für einen noch besseren Scale Eindruck
• Sicherere hintere Aufnahme und Kreuzverstrebungen für die optionalen Schwimmer (separat erhältlich)
• Schnellwechsel-Akkufach für LiPos von 4S bis 6S 3200–7000mAh
• Überarbeitete Motorkonstruktion mit zusätzlichem Lager für gleichmäßigere und zuverlässigere Leistungsentfaltung
• 15 x 7 Luftschraube aus neuem Material für besseren Rundlauf und erhöhte Steifigkeit
• IC5 Anschluss (kompatibel mit EC5 Steckern) am 60A ESC für solide Stromzufuhr
• Gut sichtbare Carbon Cub SS Farbgebung und Dekor
• Spektrum ™ 6-Kanal-Empfänger mit DSMX®-Technologie
• Unübertroffene Stabilität und Präzision der AS3X®- Technologie für ein ruhigeres Flugverhalten
• Einfach zu fliegen mit der optionalen SAFE® Select-Fluglagenbegrenzung
• Sechs werksseitig verbaute digitale Metallgetriebe Servos mit Kugelkopf Anlenkungen
• Komfortabler Druckknopf zum Öffnen der oberen Klappe zum Akkufach
• Extrem weites Einsatzspektrum; vom gemütlichen Scale-Fliegen bis zu wilden Kunstflugmanövern
• Seglerschlepp von bis zu 3 Meter Seglern mit der beinhalteten Schleppkupplung (Servo separat erhältlich)



LIEFERUMFANG
• (1) E-flite Carbon-Z Cub SS 2.1m mit:
- (1) 60A Brushless ESC (installiert)
- (1) Brushless Outrunner Motor (enthalten)
- (6) Digitale Metallgetriebe Servos (installiert)
- (1) Spektrum™ AR636 6-Kanal Empfänger (installiert)*
• (1) Bedienungsanleitung


ERFORDERLICHES ZUBEHÖR
• 6-Kanal-DSMX® / DSM2®-Sender mit Full-Range
• 4–6S 14.8–22.2V 3200–7000mAh LiPo mit EC5™ oder IC5™ Stecker
• Kompatibles LiPo Ladegerät

Wingspan approx: 2150 mm
Length approx: 1430 mm
Weight approx: 3690 - 4300 g
Recommended battery: 4-6S 4000 - 7000mAh LiPo
Wing airfoil: Modified Clark-Y
Kit version: BNF Basic (Bind-N-Fly Basic)
Wing substance: 72,9 dm2

Sehr imposantes Modell ! Für ein Upgrademodell aber in vielen Punkten rückläufig. Flügelbefestigung und Höhenleitwerk aufwendig, nicht mal schnell zum transportieren ausgelegt. Warum hat man nicht das System der Carbon Cessna Z verwendet ??? Zumsammenstecken, zwei Handschrauben, fertig. Hier leider aufwendig mit den Steckern und Kreuzschrauben ... Leider auch ohne Beleuchtung ! Ansonsten sehr stabiles Fahrwerk und sauberes Flugbild ! Batteriedeckel lässt sich trotz Druckknopf nur mit Hilfe eines Schraubenziehers öffnen. Da sind noch massig Überarbeitungen nötig, damit es ein gelungenes Modell wird. Vielleicht gibt es ja bald eine V2.

(Magdy , 25.10.2019 09:05)

Mit dem Händler zufrieden, mit dem Modell überhaupt nicht. Die erste Piper mit sehr schlechten Langsamflugeigenschaften. Die Überarbeitung der Tragflächen sollte Besserung gegenüber der Ersten bringen? Wie schlecht ist das Modell dann erst geflogen?? Abkippen, Eindrehen, absoluter Verlust der Höhenruderkontrolle bei normaler Piperlandegeschwindigkeit. Keinerlei STOL-Fähigkeit, die Beaver 2m von FMS ist deutlich besser und hat wesentlich mehr Power, allerdings weniger Agilität. Wer einen Sportflieger mit 2m sucht zum leichten Kunstfliegen ist bei der Carbon Z Cub richtig. Wer eine Piper sucht: FINGER WEG!!! Hätte ich solche Flugeigenschaften gewollt, hätte ich nicht zu diesem technisch Rückständigen umständlichen und unzeitgemäßen Modell gegriffen. Zum Kreisel? Probiert fühlt sich noch schlimmer an, nimmt komplett das Gefühl raus. Ein Flieger der alles etwas kann, seine Markenzeichen aber komplett verpasst. Einziger Pluspunkt: Das Fahrwerk mit Lufreifen eines anderen Herstellers. Da aber keine Kurzlandeeigenschaften vorhanden sind sondern normal reingelandet werden MUSS würde das schlechte Fahrwerk der Beaver ausreichen. Fazit: Lachnummer am Platz unter Piperfreunden.

(Markus , 28.12.2020 21:38)

Ein sehr gutes Modell zum Fliegen. Ein Sportflieger mit 2m Spannweite der für Piloten empfehlenswert ist, die einen fast Alleskönner suchen. Leider ist es KEINE Piper. Horizon Hobby hat es auf eindrucksvolle Weise vermasselt dem Modell die Flugeigenschaften einer Piper zu geben. Kein STOL, kein Langsamflug, Abkippen, Eindrehen und Herumzacken stehen auf dem Programm. Für Piperfans also kein Flugzeug und eine Lachnummer auf dem Platz. Verwendet man es als sportlichen Allrounder mit 2m, möchte man auf die guten Pipereigenschaften verzichten, dann ist es ein Empfehlenswertes Modell.

(Markus , 31.12.2020 10:07)
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Ein sehr gutes Modell zum Fliegen. Ein Sportflieger mit 2m Spannweite der für Piloten empfehlenswert ist, die einen fast Alleskönner suchen. Leider ist es KEINE Piper. Horizon Hobby hat es auf eindrucksvolle Weise vermasselt dem Modell die Flugeigenschaften einer Piper zu geben. Kein STOL, kein Langsamflug, Abkippen, Eindrehen und Herumzacken stehen auf dem Programm. Für Piperfans also kein Flugzeug und eine Lachnummer auf dem Platz. Verwendet man es als sportlichen Allrounder mit 2m, möchte man auf die guten Pipereigenschaften verzichten, dann ist es ein Empfehlenswertes Modell.

(Markus , 31.12.2020 10:07)
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