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MODSTER Trip 1800mm Elektromotor Segelflugmodell PUP

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Mfr. No. M-289485
Article No. 289485

Product features

Wingspan approx:1800 mm
Fuselage:Formschaum
RC functions:Q,H,S,M
Kit version:PNP (Plug-N-Play)
Suitable for:Anfänger bis Experte

Characteristics: Allround-Elektrosegler - inkl. BL-Antrieb und Servos - Tragflächen teilbar - hervorragende Gleitflugeigenschaften - worldwide shipping

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MODSTER Trip 1800mm Elektromotor Segelflugmodell PUP

MODSTER Trip – Ein Allround-Elektrosegler!

Unser MODSTER Trip ist nicht nur für Anfänger geeignet, sondern überzeugt auch bereits Fortgeschrittene im Bereich der Segler.

Hohe Stabilität und hervorragende Gleitflugeigenschaften zeichnen diesen modernen Elektrosegler aus. Dafür garantiert die V-förmige Tragfläche.

Die Tragflächen sind geteilt und über ein 9mm starkes Aluminiumrohr verbunden.

Das T-Leitwerk ist außerdem auch viel robuster bei Landungen und ein integriertes, zentrales Lande Rad schützt den Rumpf bei Landungen.

Lieferumfang:
• MODSTER Trip 1800mm PUP
• inkl. Bl-Motor C2415-1150KV und 40A BL-Regler
• inkl. 4 Stück 9g Servos
• Anleitung in deutsch/englisch

Benötigt wird noch eine 4-Kanal-Fernsteuerung mit Empfänger, ein Antriebsakku LiPo 3S 11,1V 2200mAh und ein Ladegerät
Wingspan approx: 1800 mm
Length approx: 1100 mm
Weight with electric Engine (EP) approx: 900 g
Fuselage: Formschaum
Wing: Formschaum
RC functions: Q,H,S,M
Inclusive engine: C2415-1150KV
Regulator inclusive: 40A BL
Recommended battery: 3S Lipo 2200mAh 11,1V ab 25C
Inclusive servos: 4x9g
Kit version: PNP (Plug-N-Play)
Suitable for: Anfänger bis Experte
Modelltyp 1: Elektrosegelflug
Modelltyp 2: Segelflug
Modellart 1: Segelflug allgemein
Modellart 2: Mitteldecker

Der Flieger kommt gut verpackt in einem großen Karton an. Der Trip 1800mm oder auch TOP RC HOBBY T1800 wieg leer (ohne Empfänger, ohne Akku) bereits 990g und das angegebene Fluggewicht von 900g wird dadurch schwer zu erreichen sein. Auch entpuppt sich das große Akkufach gerade mal ausreichend für Akkus bis 2200mAh, wäre da nicht der Regler auf den Kabinenboden geklebt. Eine Position die kontraproduktiv ist – da bietet sich eher die Seite oder auf dem Akku an. Es ist angeraten, die Gabelköpfe zu lösen und die Ruder mehrmals zu biegen, damit die Servos nicht schon beim ersten Einsatz aufgeben. So kann auch schon geprüft werden, welche Gabelköpfe noch halten und bei welchen der poröse Stift schon abgebrochen ist. Diese Gabelköpfe sollten gegen Bessere getauscht werden. Der Zusammenbau ist einfach, wenn man Glück hat und die Bohrungen bei der Tragflächenbefestigung deckungsgleich sind und nicht nachgebohrt werden müssen. Mit der montierten No-Name 10x6 Klappluftschraube wird bei 26A eine Drehzahl von ca. 9500 Umin erreicht, die einen Schub von ca. 1350g (senkrechtes Steigen möglich) und eine Geschwindigkeit von ca. 90kmh liefert. Der Flieger entschädigt jedoch beim Flug und ist mit den oben erwähnten Kritikpunkten dennoch ein Anfängersegler der gute Gleiteigenschaften aufweist und leicht zu starten, zu fliegen und auch zu landen ist.

(Bernd , 06.02.2022 14:03)
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Der Flieger kommt gut verpackt in einem großen Karton an. Der Trip 1800mm oder auch TOP RC HOBBY T1800 wieg leer (ohne Empfänger, ohne Akku) bereits 990g und das angegebene Fluggewicht von 900g wird dadurch schwer zu erreichen sein. Auch entpuppt sich das große Akkufach gerade mal ausreichend für Akkus bis 2200mAh, wäre da nicht der Regler auf den Kabinenboden geklebt. Eine Position die kontraproduktiv ist – da bietet sich eher die Seite oder auf dem Akku an. Es ist angeraten, die Gabelköpfe zu lösen und die Ruder mehrmals zu biegen, damit die Servos nicht schon beim ersten Einsatz aufgeben. So kann auch schon geprüft werden, welche Gabelköpfe noch halten und bei welchen der poröse Stift schon abgebrochen ist. Diese Gabelköpfe sollten gegen Bessere getauscht werden. Der Zusammenbau ist einfach, wenn man Glück hat und die Bohrungen bei der Tragflächenbefestigung deckungsgleich sind und nicht nachgebohrt werden müssen. Mit der montierten No-Name 10x6 Klappluftschraube wird bei 26A eine Drehzahl von ca. 9500 Umin erreicht, die einen Schub von ca. 1350g (senkrechtes Steigen möglich) und eine Geschwindigkeit von ca. 90kmh liefert. Der Flieger entschädigt jedoch beim Flug und ist mit den oben erwähnten Kritikpunkten dennoch ein Anfängersegler der gute Gleiteigenschaften aufweist und leicht zu starten, zu fliegen und auch zu landen ist.

(Bernd , 06.02.2022 14:03)
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